Menu

Premiär för första svenska samlarbilsmässan

Folkligt! Festligt! Fullsatt!

Premiären skedde i landets verkliga motornav Örebro, där en god del av vår församlade gammelbilsskatt finns i förvar inom en radie av tio mil.

Och hur man vällde in från när och fjärran! När portarna slogs upp på lördagen (vi hade redan förhandsöppnat på fredag kväll för de riktigt nyfikna!) ringlade kön längs flera kvarter från Conventumarenan mitt i Örebros centrum. Efter ett par timmar var hallen sprängfylld till gränsen för det möjliga, inklusive varje sittplats i den härligt väl placerade restaurangen med utsikt över den luftiga arenan.

Från balkongen kunde man få en perfekt överblick över tankearbetet bakom Samlarbil2016. Mässans tema “Från vrak till pärla” har vuxit fram tillsammans med våra redaktionella samarbetspartners Klassiker och dess systertidning Moped.  Besökaren kunde handgripligen uppleva resan genom att först passera genom skrotgården med sina otroligt härliga ladufynd, vidare till verkstaden med alla de pågående renoveringsobjekten, för att slutligen hamna bland de nyrenoverade pärlorna.

Renaultklubben med Andreas Uddling i spetsen hade verkligen tagit fasta på mässans tema och bidragit med 4CV-bilar i alla stadier från objekt till renoverat och klart. Även Jaguarmannen Johan Solman, som bidrog med tidiga XK-bilar till både skrotgården och finutställningen.

I en specialutställning kunde besökarna också gratulera modeller som fyllde jämt – allt från 70-åringen Ferguson “Grålle” till ett annat traktormärke – Lamborghini – vars sportvagnsikon Miura fyller 50 år i år.

Alla som har noterat det ständigt stigande intresset för gamla mopeder men kanske ännu inte har förmått ryckas med, fick riktigt svårt att värja sig på Samlarbil2016. I regi av mopedesteten Claes Johansson, tillika redaktör för tidningen Moped, hade en utställning på läktaren skapats som inte hade skämt för sig ens på ett Guggenheim-museum.

Samme man låg också bakom idéarbetet med “Evolutionstrappan”, där en ringlande kö av fordon av de mest märkliga slag var på väg utför, anförda av den unika och värdefulla Citröen 2CV Sahara med sina dubbla motorer – troligen det enda exemplaret i Sverige. Och det var inte den enda bilen på mässan som kunde göra anspråk på att – sannolikt – vara den enda i Sverige. En underbart fin Ford Zephyr Convertible från 1960 tillhörde den kategorin, liksom en knallröd Hillman AeroMinx och den Studebaker Commander Roadster från 1929 som handlades på mässans välbesökta auktion. Världens troligast mest lågmilade (minst högmilade?) Volvo 164 fanns också att skåda genom Volvomuséets försorg, liksom Klassikermedarbetaren Fredrik Nyblads unika kombiversion 165 av samma modell.

I Klassikers egna monter fanns dessutom den extremt udda husbilen Saab 92h, byggd i Ramsele på 1960-talet. In i denna ellips i plywood och masonit trängdes hela den sex man starka mässorkestern “Hej och hå med Peter” (Sundfeldt) med bastuba och allt in för en unik spelning – se den på film via Klassikers facebooksida, och kolla också en längre film om Samlarbil2016 på vår egen youtube-kanal GranTurismoTV.

I vår monter bjöds det på allehanda sportvagnsnostalgi, där den helt nyrestaurerade Alfa GTA:n med svensk racinghistoria som en av tre bilar i det legendariska “Topcon”-teamet visades för första gången inför publik.

En annan Alfa Romeo som väckte stor beundran var förstås Magnus Ahlqvist magnifika Alfa Romeo 6C från 1930-talet, i nyskrudad kaross á la de fantastiska Mille Miglia-karosserna som ursprungligen klädde 8C-modellerna. En närmast oanständigt vacker form, och ett aluminiumarbete i världsklass.

Örebroaren Lars Alm bjöd på smakprov ur sin osannolika samling Chryslerbilar från 1957, en tid då fenorna var som längst och högst, vilket exemplifierades perfekt med en De Soto Adventurer och en Plymouth Fury i versioner som är unika för Sverige.

George Johansson, en annan Närking som sedan länge befinner sig i exil, tog plats på mässan tillsammans med sin protegé och skapelse Mulle Meck, som lämpligen släppte en ny bok med temat verktyg – en perfekt inspiration i sammanhanget.

Tack till alla ni mer än 5 000 personer som kom och förgyllde Sveriges första samlarbilsmässa. Nu är vi igång, och nästa år blir det ännu bättre, det vågar vi faktiskt lova!

Video: Smått och gott från Samlarbil 2016 i Örebro